船用流體裝卸臂
船用流體裝卸臂又稱輸油臂，用于碼頭和槽船的管道系統(tǒng)之間傳輸液態(tài)或氣態(tài)產(chǎn)品，是一種安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。
產(chǎn)品特性
· 當處于空載狀態(tài)時，整個臂在所有位置取得平衡，設(shè)備操作輕便。
· 介質(zhì)傳輸?shù)倪^程中，裝卸臂在槽船正常漂移范圍與船隨動。
· 可通過范圍檢測系統(tǒng)，在槽船集管漂移出正常范圍時發(fā)出聲光報警。
· 旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)設(shè)計為可拆卸式，當更換密封圈時無需拆卸整臺臂，而可實現(xiàn)輕松更換。
· 液壓驅(qū)動船用裝卸臂系統(tǒng)由裝卸臂、電氣控制設(shè)備、液壓控制設(shè)備三部分組成。
基本參數(shù)
序號 | 參數(shù)名稱 | 數(shù)據(jù) |
1 | 公稱通徑 | DN80-DN600（3″-24″） |
2 | 設(shè)計壓力 | -0.06MPa-10 MPa |
3 | 設(shè)計溫度 | -196℃-250℃ |
4 | 管道材質(zhì) | 碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、襯氟等 |
5 | 適用介質(zhì) | 油品、液化氣體、酸堿等化工品 |
6 | 操作方式 | 手動和電液控制 |
FB型自支撐式裝卸臂
操作簡便、自重輕、占地空間小、風載荷小。
管道既作為介質(zhì)的通道，要承受介質(zhì)的壓力，還要承受自身的結(jié)構(gòu)載荷、風載荷和彎矩；采用較大的旋轉(zhuǎn)接頭以承擔內(nèi)外部載荷和所有彎矩，立柱、耳軸和高點處旋轉(zhuǎn)接頭滾道均進行淬硬處理，在裝卸過程中，僅有內(nèi)、外臂的介質(zhì)總量和風載荷作用在槽船法蘭上。
適用于手動操作較為理想的小噸位碼頭。
RC型獨立支撐式裝卸臂
結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)久耐用，具備在線檢漏功能，維護保養(yǎng)簡便易行、易于更換密封圈，而且旋轉(zhuǎn)接頭型號統(tǒng)一，密封件可以互換，減少了備件量。
獨立支承結(jié)構(gòu)，采用與旋轉(zhuǎn)接頭同軸回轉(zhuǎn)的大直徑回轉(zhuǎn)支承來承擔結(jié)構(gòu)載荷、風載荷和彎矩，工藝管線、旋轉(zhuǎn)接頭只承受介質(zhì)壓力。
符合嚴格的設(shè)計規(guī)范，而且在頂部和耳軸箱處安裝可拆式彎頭，從而不需要使用重型起重設(shè)備能夠進行密封的更換。適用于幾乎所有的碼頭。
電液控制部分
裝卸臂控制部分由電氣和液壓兩大系統(tǒng)組成，性能安全可靠，易于擴容。
電氣系統(tǒng)具有內(nèi)外控制電路檢測功能、限位開關(guān)狀態(tài)檢測功能、超位聲光報警功能，系統(tǒng)配備無線遙控，遙控器輕巧、操作簡便，可實現(xiàn)在輸油臂操作的同時，近距離觀察接口情況。
液壓系統(tǒng)驅(qū)動裝卸臂在六個方向運動，配備機泵和手動泵，一旦停電或電氣方面出現(xiàn)問題可選擇手動閥操作。
在對接完成后，裝卸臂處于自由浮動狀態(tài)。
附件
▲旋轉(zhuǎn)接頭/密封圈 ▲可調(diào)支腿 ▲ERC緊急脫離系統(tǒng) ▲安全梯及維修平臺
▲絕緣法蘭 ▲快速接頭 ▲可拆式彎頭系統(tǒng) ▲可調(diào)支腿
▲ERC緊急脫離系統(tǒng) ▲安全梯及維修平臺 ▲絕緣法蘭 ▲無線/有線搖控系統(tǒng)
▲超限聲光報警系統(tǒng) ▲液壓驅(qū)動/控制系統(tǒng) ▲掃線系統(tǒng) ▲真空斷流器
▲導靜電系統(tǒng)
裝卸臂設(shè)計參數(shù)表
臂數(shù)據(jù) （表一）
碼頭編號 | 備 注 | |||
型 號 | ||||
口 徑 | ||||
介質(zhì)名稱 | ||||
設(shè)計溫度 | ||||
設(shè)計壓力 | ||||
管道材質(zhì) | ||||
連接法蘭 | 接船 | |||
接岸 | ||||
可選附件（表二）
安全梯、維修平臺 | |||
絕緣法蘭 | |||
電/液控制系統(tǒng) | |||
越限聲光報警系統(tǒng) | |||
手動快速接頭（QCDC） | |||
真空短路裝置 | |||
立柱排放裝置 | |||
防靜電系統(tǒng) | |||
三維接頭排放裝置 | |||
三維接頭可調(diào)支腿 | |||
吹掃及清洗裝置 | |||
緊急脫離系統(tǒng)ERS |
碼頭參數(shù) （表三）
序號 | 參 數(shù) 名 稱 | 代號 | 數(shù) 據(jù) | 單位 |
1 | 臂基礎(chǔ)座離碼頭面高 | A | mm | |
2 | 臂接口法蘭中心離碼頭面高 | B | mm | |
3 | 碼頭邊緣至立柱中心距離 | C | mm | |
4 | 碼頭平面與高水位高差 | D | mm | |
5 | 碼頭平面與低水位高差 | E | mm | |
6 | 護舷墊厚度 大 / 小 | F | mm | |
7 | 立柱中心距 | G | mm | |
8 | 可用空間（長度） | I | mm | |
9 | 可用空間（寬度） | J | mm | |
10 | 碼頭平面以上干涉高度 | mm | ||
11 | 碼頭承載 | |||
12 | 電源電壓 | V | ||
13 | 電源頻率 | Hz |
環(huán)境數(shù)據(jù) （表四）
設(shè)計風速 （低水位之上10米處3秒陣風速） | 復位狀態(tài) | m/s |
運動/對接狀態(tài) | m/s | |
水壓試驗/維修狀態(tài) | m/s | |
復位狀態(tài)時地震因素 | 地震發(fā)生概率系數(shù)Z | |
地震烈度 | ||
環(huán)境溫度 | 高 | ℃ |
低 | ℃ |
槽船參數(shù) （表五）
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序 號 | 參 數(shù) 名 稱 | 代 號 | 數(shù) 據(jù) | 單 位 |
1 | 小船滿載集管中心與水面間距 | M | mm | |
2 | 大船空載集管中心與水面間距 | N | mm | |
3 | 船欄高度 | H | mm | |
4 | 小船集管法蘭面與船沿距離 | O | mm | |
5 | 大船集管法蘭面與船沿距離 | P | mm | |
6 | 集管間距 | Q | mm | |
7 | 船向前漂移 | R | mm | |
8 | 船向后漂移 | S | mm | |
9 | 橫向漂移 | T | mm | |
10 | 集管許用應(yīng)力 | |||
11 | 油船法蘭標準、公稱壓力 |
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